너어디까지가봤니(아빠와 함께 세계일주)

오전에 보천 대협곡을 구경한 후 점심을 먹기 위해 팔리구 쪽으로 향했다. 이번 여행은 태항산맥 여행이면서 버스여행이기도 했다.

오후에 들릴 팔리구가 보였다. 패키지여행이라 그런지 일정이 빡빡했다.

팔리구 앞에 있는 식당에서 한식으로 점심을 먹었다. 담배 피울 시간도 없이 일정이 빡빡하기에 점심을 빨리 먹은 후 밖으로 나와서 담배를 한 대 피웠다.

점심을 먹은 후 팔리구로 걸어갔다. 입구는 엄청 큰데 패키지 팀은 두 팀 밖에 없었다. 온라인 투어 팀과 교원 투어 팀으로 4박 5일 동안 코스가 같아서 계속 교원 투어 팀을 만날 수 있었다. 집에 가는 비행편도 같아서 출발에서 집에 갈 때까지 한국인 패키지 팀이라고는 두 팀뿐이었다.

얼마나 많은 사람들이 만지고 갔는지 조각의 발 부분은 검게 변해 있었다.

팔리구 안으로 걸어 들어가는데 입구에서 얼음으로 된 절경을 볼 수 있었다. 인공적으로 만든 얼음 산으로 계속 물을 뿌려주는 모습을 볼 수 있었다.

보천 대협곡에서 계속 본 풍경이라 그런지 이젠 조금 풍경에 무디어진 것 같았다.

산책로를 따라 걸어갔다. 계곡 안쪽으로 들어오니 공기가 꽤 차가웠다.

각자의 속도에 맞춰서 걸어갔다. 걸음이 빠른 사람은 우리의 시선에서 벌써 사라지고 없었다.

우리는 게으른 여행자이기에 천천히 걸어서 산을 올라갔다.

등산이 아닌 산책이라 걷는데 불편함은 없었다. 천천히 트레킹을 한다고 생각하며 폭포 쪽으로 올라갔다.

산책로의 끝에 오니 폭포를 만날 수 있었다ㅏ.

폭포의 물이 얼어 버려서 자연이 만든 설경을 만날 수 있었다.

폭포 앞에서 사진을 찍었다. 아침부터 차를 타고 걷고를 반복했더니 다리가 아파졌다. 패키지여행이 이렇게 힘든 것인지 처음 알았다. 알차게 구경을 할 수는 있는데 조금 힘들다는 인상을 받았다.

폭포 아래는 물이 얼어있었다.

관광객이 많지 않아서 여유롭게 구경할 수 있는 것이 겨울 여행의 장점인 것 같았다.

폭포 앞에서 사진 몇 장을 더 찍은 후 폭포 안으로 난 길을 따라 들어가 보았다.

풍경은 장엄한데 설치된 구조물은 은근 아기자기했다.

폭포 아래로 난 인공 동굴 안으로 들어갔다.

가짜 종유석과 석순이지만 실제같이 느껴졌다. 자연이 만든 동굴에 들어온 것 같은 착각이 들었다. 동굴 사이사이로 난 틈을 통해 폭포에서 떨어지는 물을 볼 수 있었다.

얼음을 따라서 폭포의 차가운 물이 아래로 떨어지고 있었다. 폭포의 물은 맑고 투명했다.

팔리구를 구경한 후 이번 예는 천계산으로 향했다. 팔리구와 천계산은 전부 옵션 투어였다. 팔리구는 60달러, 천계산은 80달러였다. 오전에는 기본 투어가 진행되고 오후에는 옵션 투어가 진행되었다.

천계산을 구경하기 위해서 버스에 탑승을 했다. 그리고 버스를 타고 험준한 도로를 달려 산 위로 올라갔다.

산 위에 오르니 또 평지 같은 곳이 나왔다. 이곳에서 인증 사진을 찍었다.

천계산 풍경구라 적힌 석판 앞에서 사진을 찍었다.

햇살이 비치는데 빛줄기가 갈라져 비쳤다. 신선이 내려오는 것 같은 착각이 들었다.

전동 카를 타러 가는 길에 사진을 찍을 포인트가 있어서 잽싸게 사진을 찍었다. 사람들의 걷는 속도를 따라가는 것이 꽤 힘들었다. 사진도 빨리빨리 찍어야 했다.

전동차에 오른 후 천계산 일대를 돌아다녔다. 중간중간마다 내려서 사진을 찍고 다시 전동차에 탑승하는 식이었다.

전동차에 내려 사람들은 절벽 아래로 내려갔는데 나는 무릎이 아파서 내려가지는 못해서 위에서 전망대 아래를 바라만 보았다.

사람들이 아래에 있는 전망대로 내려간 사이에 약간의 시간이 생겨서 사진을 찍으며 시간을 보낼 수 있었다.

잔도 길이 절벽을 따라 있었다. 공중에 떠있는 것 같은 착각이 들었다. 등골이 오싹했다.

어떻게 저런 곳에 잔도길을 만들었을까. 신기하기만 했다.

다시 전동차에 탑승을 하고 다른 지점으로 이동을 했다. 전동차 사이로 들어오는 겨울바람이 많이 차가웠다. 전동차 운전사는 익숙하다는 듯이 빠른 속도로 다른 지점으로 이동을 했다.

방금 전 잔도 길을 안 걸어서 아쉬웠는데 다른 잔도길을 걸을 수 있었다. 이번 잔도 길은 유리잔도 길이라 등골이 오싹했다.

아래를 내려다보면 천 길 낭떠러지가 보였다. 한 발짝 내디딜 때마다 등골이 오싹거렸다.

아빠는 별로 안 무섭다며 성큼성큼 걸어가시는데 나는 무서워서 잔도의 끝만 밟으며 앞으로 걸어갔다.

유리잔도가 짧지 않았다. 이건 걸어갈수록 더 많이 나오는 것 같았다. 이 유리잔도는 언제 끝나려는지 알 수가 없었다.

유리잔도 길에서 만난 야용이가 지나가는 우리를 반겨주었다.

유리잔도를 다 걷고 나니 다리가 풀리는 것 같았다. 아찔했지만 풍경은 꽤 볼만했기에 좋았다.

우리는 천계산에서 내려와 또다시 버스를 타고 숙소로 향했다. 천계산에서 숙소까지는 또 두세 시간이 걸린 것 같다. 하루 종일 버스를 따고 또 버스를 타고 숙소로 갔다.

이번 숙소는 이틀간 지낸다고 했다. 내일은 오전 일정만 있고 오후 일정은 없다고 했다. 역시 빡센 여행이기에 이렇게 하루 쉼이 필요한 것 같았다. 이곳에는 스파도 있고 찜질방도 있다고 했다.

이렇게 패키지여행의 이튿날이 지나가고 있었다. 숙소에 오니 빨리 밥 먹고 잠을 자고 싶었다. 버스에서 그렇게 많이 잔 것 같은데 숙소에 오니 또 잠이 왔다.

패키지의 둘째 날이 밝았다. 전날 늦게 도착한 후 다음 날은 새벽같이 일어났다. 온몸이 몽둥이로 맞은 것 같이 욱신욱신 쑤셨다.

아침 일찍 일어나 아침을 먹으려니 입안이 껄끄러웠다. 잠이 덜 깨서 그런지 뭘 어떻게 해야 할지 망설였다. 대강 눈에 보이는 대로 접시에 담고 입에 넣었다. 아침잠이 많은 나에게는 패키지는 잠과의 싸움 같았다.

해가 뜨기도 전에 버스는 호텔을 출발해 보천 대협곡으로 향했다. 숙소에서 보천 대협곡까지 2시간이 넘게 걸렸다. 중국이 넓은 것은 알고 있지만 여행을 다니다 보면 넓다는 것을 몸으로 느낄 수 있었다. 지평선 너머로 이제서야 해가 떠오르고 있었다.

가이드가 간식이라고 옥수수 젤리를 주었다. 쫀득쫀득하게 입에 달라붙는 것이 맛이 좋았다. 태항산은 하나의 산이기보다는 태항 산맥이라고 불린다고 한다. 하나의 산맥 안에 여러 관광지가 있었다. 태항산맥의 첫 여행지는 보천 대협곡으로 중국의 그랜드 캐니언이라고 불리는 곳이다. 버스가 보천 대협곡에 도착하기 전 저 멀리 우뚝 솟은 산들을 볼 수 있었다.

겨울은 태항산맥 여행의 비수기라고 한다. 버스에서 내리는데 여행 팀이라고는 우리랑 교원 투어 딱 두 팀뿐이었다. 봄이 시작되면 이곳은 사람으로 가득 찬다고 한다.

지금은 겨울이라 회색빛의 산맥이 보이는데 봄부터는 산맥이 푸릇푸릇 해져서 꽤 멋있다고 한다. 겨울이라 좋은 점은 태항산맥 어디를 가든지 줄을 설 필요가 없었다.

여름에 이 줄이 사람들로 가득 찬다고 생각하니 겨울에 오는 것도 나쁘지 않을 것 같다는 생각이 들었다.

보천 대협곡의 시작은 버스를 타고 케이블카 타는 곳으로 이동을 하는 것이었다.

케이블카는 공중 버스라 불릴 만큼 많은 사람을 태울 수 있었다. 그러나 겨울이라 케이블카를 이용하는 사람은 우리 팀과 중국인 여행객 몇몇 사람뿐이었다.

공중 버스 바닥은 중간중간이 유리로 되어 있어 약간의 스릴을 느낄 수 있었다.

케이블카를 타고 올라오니 주변 풍경이 시원하게 보였다.

케이블카에 내린 후부터는 산책로를 따라 걸어야 했다.

평평한 산책 길이라 걷는데 부담스럽지는 않았다. 패키지 팀의 걷는 속도가 빨라서 속도를 맞춰가는데 조금 힘들었지만 그래도 이 정도 평지 면 걸을만하다는 생각이 들었다.

홈쇼핑에서 19만에 태항산을 갈 수 있다고 하기에 19만 원에 가는 여행은 어떤지 궁금했다. 그래서 홈쇼핑 방송 시간에 예약 상담을 남겼다. 다행히 내가 가고자 하는 날짜에 여행을 할 수 있어서 생애 두 번째 패키지여행을 갈 수 있었다.

비행기 탑승시간은 11시였으나 9시까지 공항에 와야 했다. 요즘 들어 공항에 사람이 많다는 말을 듣고 집에서 새벽 5시 무렵에 출발해서 공항에 7시가 다 되어 도착했다.

7시 무렵인데도 공항에는 여행을 떠나려는 사람들로 인산인해를 이루었다.

우리 여행사는 온라인 투어로 M 카운터에 위치해 있었다. 아직 미팅 시간이 되지 않아서 직원이 나와 있지 않았다. 예전에는 단체 비자로 여행을 떠나기 때문에 같은 시간에 무조건 모여야 했는데 한시적으로 비자가 풀렸기 때문에 단체로 모이는 것은 없어진 것 같았다.

9시가 다 되어서야 온라인 투어 직원이 나와서 개별적으로 항공권과 여행안내서를 나누어 주었다. 우리는 산동항공 SC8002를 타고 인천에서 지난으로 가는 항공편이었다. 지난이 어디일까. 태어나서 처음 가보는 중국의 지방 공항이었다. 인천에서 중국의 지방 공항까지 간다는 것이 신기할 뿐이었다.

9시 15분이 되자 지난으로 가려는 사람들이 우르르 줄을 섰다. 직원이 미리 통제를 하지 않아서 줄이 꼬여 버려서 직원들이 한동안 진땀을 흘리며 줄을 정리했다.

산동항공. 태어나서 처음 타보는 항공사였다. 중국 국제 항공의 자회사라는 것 만 알고 있었다. 이날 공항에 눈이 내렸는데 디아이싱 작업을 해야 하는 것이 아닌가 걱정이 되었다.

비행기가 올 시간이 되었는지 오지 않았다. 아마 지연이 된 모양이다. 남는 시간을 이용해 비행 일지를 작성했다.

지난공항에서 출발해 우리는 5시간을 버스를 타고 태항산이 있는 지방 도시로 이동해야 했다. 가이드가 점심을 못 먹은 우리들에게 빵과 주스를 나누어 주었다. 그리고 옵션 투어에 대해 설명을 했다. 나는 옵션 투어를 다 하고 싶지 않았는데 대세를 따라서 옵션을 거의 다 신청했다. 홈쇼핑에서는 19만 원이면 갈 수 있다고 말하는데 이곳에 오니 옵션 비용만 인당 70만 원에 달했다. 배보다 배꼽이 더 큰 여행이었다. 환전해간 달러를 탈탈 털었다. 그것도 모자라서 계좌이체로 남은 금액을 보내야 했다.

우리는 5시간 동안 버스를 타고 태항산 쪽으로 이동을 했다.

고속도로가 잘되어 있어서 그렇게 불편하지 않았다. 아직은 패키지 일행이 어색해 그냥 조용히 창밖만 바라보며 버스에 있었다.

끝이 보이지 않는 지평선. 한국에서 못 보는 풍경에 넋이 나가 멍하니 창문 넘어를 바라봤다.

버스는 3시간쯤 달려 휴게소에 한 번 정차를 했다. 시골 휴게소라 그런가 80년대 고속버스 화장실 같았다. 칸막이가 없고 벽에서는 물이 내려오고 사람들이 서서 소변을 보는 그런 화장실이었다.

또다시 2시간을 달려 드디어 도시가 보였다. 5시간 동안 도시가 안 보였다는 것도 신기했다. 우리는 한국식으로 저녁을 먹고 숙소로 갔다.

이름은 파크 하얏트인데 우리가 생각하는 하얏트는 아닌 것 같았다.

깨끗한 모텔 같은 느낌이었다.

어떤 분은 방에서 담배 냄새가 났다고 다음날 불만을 토로하셨다. 다행히 우리가 잤던 방은 담배 연기 냄새가 없었다. 우리가 온 곳은 신양이라는 곳으로 중국의 지방 도시라 아직도 방에서 담배를 피우는 사람들이 있는 것 같았다.

하루 종일 이동만 하다가 패키지 일정의 하루가 끝나 버렸다. 내일부터는 본격적인 여행이 시작되는데 얼마나 힘들고 빡셀지 걱정이 되었다.

중국 Shandong, Jinan, 历城区遥墙镇机场路1号 邮政编码: 250107

7W24+M6R and, Southwest corner of the intersection of Xinfei Avenue, Wuyang Rd, Xinxiang, Henan, 중국

츠텐카쿠에서 잠시 시간을 보낸 후 호텔에서 짐을 찾고 난바 역으로 갔다.

바로 출발하는 기차를 타고 싶었지만 주말이라 만석이라고 했다. 그래서 다음 기차로 예매를 했다.

내가 타고 싶었던 시간대의 기차가 플랫폼에 들어와 있었다.

보통의 파란색의 도장이 아닌 알록달록 깜찍한 열차였다.

파란색의 색감도 유지하면서 색다름을 추구해서 묵직하면서도 산뜻한 열차였다.

열차가 떠난 후 잠시 후 같은 선로로 우리가 탈 열차가 들어왔다. 기차표가 공항에서 올 때 보다 비싸기에 왜 그런가 궁금했는데 일반석이 아닌 특실로 슈퍼 시트였다.

라피트에는 일반석만 있는지 알았는데 특실도 있다는 것을 처음 알았다.

특실 맨 앞자리는 1-1구성이고 그다음부터는 2-1구성으로 되어 있어 공간적으로 여유가 있었다.

40여 분 만에 간사히 공항에 도착했다. 도착하니 체크인이 진행되고 있었다. 이것저것 많이 사서 무게가 꽤 나가겠지 생각했는데 19킬로 밖에 되지 않았다.

간사이 공항 아나 라운지가 공사 중이라서 라운지 이용대신 쿠폰을 받았다.

스타얼라이언스 골드라서 패스트 트랙 입장권도 받을 수 있었다.

패스트 트랙은 출국하는 곳 가운데 있었고 팻말이 크게 되어 있어서 쉽게 찾을 수 있었다.

쿠폰이 두 장이라 뭘 먹을까 고민하다 일식 음식점으로 갔다. 우동에 김밥, 음료를 주문하니 4000엔이었다.

라운지를 못 가니 게이트 앞에 일찍 도착해서 비행기를 기다렸다.

타고 갈 비행기는 앞 유리가 인상적인 321-200neo였다. 최신형 기종이라 좋기는 한데 모니터가 없는 점이 조금 싫었다.

비행기는 약간 지연되어 7시 5분에 보딩을 시작했다. 20분 지연쯤이야 그러려니 할 수 있었다.

스타얼라이언스 골드라서 비즈니스 승객들이 탑승할 때 같이 탑승할 수 있었다. 아시아나가 이제 대한항공과 합병을 했으니 회원 등급이 모닝캄 급으로 떨어지면 이젠 라운지 이용도 제한이 생기고 탑승 순위도 비즈니스 석 다음으로 밀릴 것 같아 조금 우울했다.

비행기에 탑승을 한 후 앞좌석 포켓에서 기내 안전 가이드를 꺼내서 기종 인증 사진을 찍었다.

겨울이라 해가 금방 져 공항을 벗어나니 보이는 것은 공항의 길을 알려주는 불빛뿐이었다.

비행기는 활주로에 들어선 후 그르렁 거리는 소리를 내며 활주로를 내달렸다.

비행기는 활주로의 중간쯤에서 높에 날아올랐다.

비행시간이 짧다 보니 기내식도 간단하게 나왔다. 양이 조금 적기는 했지만 맛은 좋았다.

이륙 후 몇 분 지나지 않은 것 같은데 벌써 300킬로미터를 넘게 날고 있었다.

기내 공용 모니터에서는 계속해서 비행 정보를 보여주고 있었다,

요즘 들어 비행기를 타면 비행 일지를 기록하고 있는데 이번이 아시아나 항공 이용 117번째였다.

대한 해협을 넘으니 육지의 불빛이 보였다.

이날은 날이 너무 좋아 깨끗하게 지상을 볼 수 있었다.

이렇게 구름 한점 없이 깨끗한 하늘을 본 지가 언제였는지.

맑은 하늘 아래로 보이는 불빛을 보니 참 좁은 땅에 많은 사람들이 살고 있구나라는 생각이 들었다.

시화호를 지난 후 비행기는 착륙을 위한 자세를 취했다.

비행기는 곧 활주로에 들어섰고 스무드하게 착륙을 했다.

착륙 후 한참을 달려 게이트에 도착했다. 두 시간의 비행이라 뭔가 모르게 아쉬움이 느껴졌다.

1番地 Senshukukokita, Izumisano, Osaka 549-0001 일본

Namba, 주오구 오사카시 오사카부 542-0076 일본

일본 비즈니스호텔의 체크아웃이 10시에서 11시 중 하나라 언제나 공항 가기 전까지 어떻게 시간을 보내야 좋을지 고민이 되었다. 비행 편은 저녁 7시이고 공항에 4시까지 가려면 3~4시간 정도 빈 시간이 생기는데 무엇을 하며 시간을 보낼지 고민스러웠다. 그래서 매번 한번은 가봐야지 했던 츠텐카쿠에 가보기로 했다.

이틀밖에 지내지 않았기에 조금 아쉬웠다. 위치가 도톤보리에 위치해 있어서 시내 중심부를 다니기에 너무 좋았던 호텔이었다. 아침 식사도 기본적인 일본식 아침식사로 나와서 입맛에 딱 맞았다.

츠텐카쿠까지 걸어서 갔다. 가는 길에 쿠로몬이 있어서 오랜만에 쿠로몬을 방문할 수 있었다.

다양한 생선을 팔고 있는데 겨울에 대세는 대게나 킹크랩 같았다. 이곳은 대부분 카드를 잘 받지 않기에 주머니에 현금이 얼마나 있는지 슬며시 확인해 보았다.

이것저것 눈길이 많이 갔지만 주머니 사정이 가벼워서 킹크랩이나 대게는 단지 바라보기만 했다.

저렇게 큰 킹크랩을 사 먹는 사람이 있을까라는 궁금증이 생겼다. 가격이 저렴하지도 않는 편이었다.

우리 수준에서 사 먹을 만한 것은 튀김 종류였다. 튀김도 꼬치 하나당 만 원에 가까워 그렇게 저렴하지는 않았다. 주머니가 가벼워지는 것을 한순간에 느낄 수 있었다.

처음에 산 것은 굴튀김이었다. 겉은 바삭한데 안은 굴향이 가득했다.

새우튀김도 한 개에 몇 천원 준 것 같다. 그래도 새우가 커서 한 사람이 먹기에는 충분했다. 그리고 오징어튀김도 같이 구매했다. 몇 개 안 주문한 것 같은데 내 손에 가지고 있던 지폐가 거의 다 사라졌다.

쿠로몬에서 조금 더 걸어가면 츠텐카쿠에 도착할 수 있었다. 츠텐카쿠의 화려한 야경 모습의 사진만 보다 낮에 와보니 너무 조용했다. 과연 관광지가 맞나라는 생각이 들었다.

화려한 조명의 거리를 생각했는데 낮이라 딱히 볼거리가 없었다. 그래서 츠텐카쿠 전망대에 올랐다. 입구에 사람이 서있길래 얼마 안 걸릴 것이라 생각했는데 거의 한 시간을 기다려서야 전망대에 오를 수 있었다. 전망대에 오르기 전 기념사진도 찍었다. 언제나 그러듯 이번에도 기념사진을 사고 말았다.

날이 좋아서 오사카 시내를 한눈에 볼 수 있었다.

기다릴 때도 사람이 많았는데 전망대 안에도 사람이 많아서 조금 힘들었다.

이곳의 상징이 빌리켄인가 보다. 너무 웃는 모습이 익살스럽고 귀여웠다.

오사카라 생각하면 고공의 마천루를 생각할 수 있는데 지진 때문인지 초고층 빌딩이 그렇게 많지 않고 낮은 건물들이 쭈욱 이어지다 높은 건물이 나왔다.

날이 너무 맑아서 저 멀리 교토까지 보이는 것 같았다. 오사카, 교토, 나라, 고베가 하나의 덩어리처럼 이루어진 도시라 그런지 도시의 끝을 알 수 없었다.

전망대의 한쪽에는 우마이 봉 광고가 붙어 있었다. 자칫 밋밋할 수 있는 전망대에 상큼함을 주는 것 같아 보였다.

전망대에서 내려오니 나오는 길에는 구리코아저씨 입간판이 보였다. 그리고 빌리칸 모형에 얼굴을 넣고 재미있는 사진도 찍을 수 있었다. 기다리는 시간이 길어서 그렇지 도톤보리에서 걸어서 가기 좋은 관광지 같았다. 다만 낮에 가면 거리가 너무 밋밋해서 내가 여기 왜 있나라는 생각이 잠시 들었다.

1 Chome-18-6 Ebisuhigashi, Naniwa Ward, Osaka, 556-0002 일본

일본 〒542-0071 오사카부 오사카시 주오구 도톤보리