너어디까지가봤니(아빠와 함께 세계일주)

드디어 고대하던 여수-제주 노선을 타보게 되었다. 수도권에 거주하기 때문에 이렇게 일부러 오지 않는 이상 여수-제주 노선은 타볼 일이 없다. 항상 궁금했었다. 비행기 표를 구매할 때 비행시간이 40-50분으로 나오는데 왜 이 구간이 그렇게 길게 걸리는지. 서울에서 제주까지 티켓 상으로는 1시간 10분이 적혀있다. 그러면 이착륙 시간만 빼면 이 비행기는 순항고도에서 얼마나 날 것인지 이것저것 처음 타보는 노선이라 모든 게 궁금했다.

 

 

체크인을 일찍 했기에 빈둥빈둥하면서 시간을 보냈다. 미리 보안검색을 마치고 안에서 기다리려고 했으나 이 공항은 비행기가 출발하기 몇십 분 전부터 보안검색을 실시하는 것 같았다. 2층에 작은 카페가 있기는 했지만 커피숍에서 대기하는 사람들이 많아서 빈자리를 찾기 힘들었다.

 

 

보안검색이 시작되었다. 체온 측정을 한 후 보안검색대를 지났다. 몇 시간 뒤 다시 이곳에서 또 서울 가는 비행기를 타야 했다. 창피하게 보안검색 직원들이 알아보면 어쩌지라는 쓸데없는 생각이 들었다. 옷을 하나 가지고 왔는데 디자인도 색도 같은 옷이라 갈아입어봤자 다른 사람 같아 보이지 않을 것 같았다.

 

 

보안검색을 빠르게 마친 후 탑승하기를 기다렸다. 게이트는 2개밖에 없기에 편의 시설이라곤 거의 없었다. 목이 말라서 잽싸게 정수기에서 물을 마신 것 빼고는 할게 별로 없었다.

 

 

탑승이 시작되었다. 여수-제주행 비행기 표를 늦게 구매하는 바람에 자리 선택권이 거의 없었다. 원래는 여수를 여행한 후 서울로 돌아가는 일정이었는데 여수공항이 순천과 여수 사이에 있다 보니 교통 편이 좋지 않아서, 날도 더운데 밖에 나가서 여행하기 싫어졌다. 그래서 급하게 빈 시간을 뭐 하며 보낼까 고민하다, 제주행 퀵턴 여행을 세우게 되었다. 아마 타고 갔던 비행기를 타고 올 것 같다는 생각이 탑승하고 나니 들었다. 두 시간의 시간 텀이 있기는 했지만, 비행 편명을 보니 타고 갔던 비행기로 돌아오는 것 같아 보였다.

 

 

역시 작은 기종 비행기였다. 김포에서 여수로 올 땐 거의 만석에 가까웠는데, 제주로 갈 땐 빈자리가 많아 보였다.

 

 

내 뒤에 있는 꼬마는 비행기를 처음 타는 것 같아 보였다. 끊임없이 아빠에게 이것저것 물어보고 있었다. 처음이라는 단어, 그 설렘 나도 그럴 적이 있었는데, 이젠 너무 찌들어서 의무적으로 비행기를 타는 것이 아닐까라는 반성이 들었다. 항상 그 설렘을 가지고 산다면 삶도 꽤 즐거울 텐데, 우린 너무 처음의 그 감정을 잊고 살아가는 것이 아닐까.

 

 

여수에서 제주까지 지도상으론 그렇게 멀지 않았다. 비행기는 활주로에 들어선 후 한참을 달렸다. 활주로 끝에 가더니 비행기를 돌려 기수를 남으로 맞췄다. 작은 공항을 이용하다 보면 종종 활주로를 택싱한 후 비행기를 돌려서 이륙하는 경우가 있다.

 

비행기는 남쪽을 향해서 빠르게 달려 이륙을 했다.

 

 

이륙할 때 그 짜릿함이란. 비행은 이륙 후 30분이라고 하는 것 같았다.

 

날이 맑아 주변 풍경이 손에 잡힐 것 같이 깨끗하게 보였다.

 

오! 이거 완전 관광 비행 같은 데라는 생각이 들었다. 관광 비행보다 더 관광 비행 같은 정규 노선이었다.

 

 

비행기는 고도를 조금 높이는 것 같지만 평상시 김포-제주 구간의 노선보다 고도가 낮았다.

 

 

나중에 플라잇 어워어 앱으로 확인해 보니 대략 4000미터 언저리에서 비행기가 날았다는 것을 알 수 있었다.

 

다도해해상국립공원이라 그런지 수많은 섬들이 비행기 아래로 보였다.

 

아시아나항공 국내선 관광 비행 때는 날개 쪽에 앉는 바람에 이쪽 지역을 지날 때 날개만 바라볼 수밖에 없어서 아쉬웠는데, 오늘은 맑은 하늘 아래로 보이는 작은 섬들이 그날의 아쉬움을 달래주는 것 같았다. 혼자 보기는 너무 아쉬운 풍경이었다.

 

연안을 벗어나니 비행기는 망망대해 위를 날고 있었다.

 

섬들이 뒤로 점점 사라졌다.

 

저긴 고흥일까? 아님 해남일까? 하늘에서 내려다보니 서로 가까운 곳에 위치해 있는데, 지상에 내려가면 가까워 보였던 그곳도 멀어 보이고 시간적인 소모도 많은 것이 신기했다.

 

멍을 때리다 아래를 보니 남해 한가운데 외롭게 있는 거문도가 보였다. 군대 가기 전 혼자 남도여행을 할 때 첫날 여행지로 갔던 곳이 거문도였다. 서울에서 여수행 새마을호를 타고 5시간을 간 후, 택시를 타고 여수여객선터미널로 이동했었다. 그리고 또 배로 2시간 반을 타고 갔던 섬이었다. 그 당시 서울에서 첫차를 타야 여수에서 페리 시간을 맞출 수 있었다. 아무튼 2005년 이후 한 번도 가본 적이 없는 곳이었다. 그 당시는 그렇게 유명한 여행지가 아니다 보니 아는 사람만 찾아가는 그런 곳이었다. 지금은 많은 사람들이 알고 방문하는 곳이 되어 버렸다.

 

 

거문도를 2020년, 지난해 겨울 가려고 했으나 풍랑주의보가 발효되어 가지 못했었다. 울릉도도 다녀왔으니 거문도도 한번 가봐야겠다. 거문도를 지나니 비행기는 착륙 준비를 한다는 방송이 나왔다.

 

이류 후 대략 십여 분 정도 날은 것 같은데 벌써 착륙을 한다니 기분이 묘했다. 그리고 김포-제주 구간은 코로나 전에는 음료를 제공했는데 이 구간에서는 사탕 서비스를 했다는 것을 알고 신기하면서 뭔가 어색했다.

 

비행기가 점점 고도를 낮추니 바다 위의 배가 눈에 들어왔다. 저 배는 어디서 오는 것일까? 완도? 목포? 외관으로 봤을 땐 7월에 탔던 실버 클라우드와 비슷하게 생겼는데 제주로 오는 페리가 한두 대가 아니니 어디서 출발한 배일까 궁금했다.

 

제주로 들어오는 배도 있지만, 제주를 빠져나가는 배도 보였다.

 

매번 앉는 좌석마다 바다 쪽으로 앉아서 우리 비행기가 어디쯤을 날고 있는지 알 수 없었다. 다만 비행기의 고도가 많이 낮아졌음을 통해 거의 다 도착했음만을 예상할 수 있었다.

 

비행기 아래로 용담 포구가 보였다. 이번 1월, 제주에서 보름 지내면서 비행기 착륙하는 것을 보겠다며 저기에 서서 비행기 사진과 동영상을 찍은 게 생각났다.

 

지상이 보이니 비행기의 빠른 속도가 느껴졌다. 빠르게 활주로에 착륙을 하고 역추진을 했다.

 

 

활주로를 빠져나와 게이트로 향했다.

 

보딩브리지로 내리다 보다 생각했는데, 버스로 이동한다는 말을 듣고 이건 뭐지라는 생각이 들었다. 바로 옆에 브리지가 있는데.

 

버스를 타고 도착 홀로 왔다. 연 3일째 오는 제주도였다. 이제 남은 시간까지는 2시간 남짓이었다. 오늘도 한라산을 못 봐서 아쉬울 뿐이었다.

https://youtu.be/J5MQVvoRkKQ

 

아시아나항공 타고 여수에서 제주가기, Flight Log from Yeosu to Jeju by Asiana Airlines

아시아나항공 타고 여수에서 제주가기 Flight Log from Yeosu to Jeju by Asiana Airlines

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전날 제주에서 올라온 후 집에 오니 거의 자정이었다. 오전 8시 50분경 비행기였기에 잠을 잘까 말까 고민을 하다 결국 잠을 한숨도 못 자고 공항으로 향했다. 출근시간대와 시간이 겹치면 힘들 것 같아서 새벽 5시 30분에 집을 나섰다. 잠을 못 자서 그런지 정신이 멍하였다.

 

되도록이면 정오 이후의 비행기를 타고 싶었는데 여수행 비행 편은 하루에 두 편 오전과 오후에 있기에 선택권이 많이 없었다. 서울에서 아시아나항공으로 갈 수 있는 도시는 제주, 광주, 여수뿐이었다. 나머지 도시들은 코드셰어로 운행되었다. 아시아나항공에서 직접 운행하는 구간은 할인가격 등이 많아서 저렴하게 티켓을 구매할 수 있는데 코드셰어로 운행되는 부산은 할인가격이 없어서 가격이 사악하다는 생각이 들었다. 이른 시간인데 오전 비행기를 타기 위해 공항에 오는 사람이 많았다. 정신이 너무 없어서 검색대를 통과하기 전 아이스 아메리카노 한 잔을 사서 완 샷을 했다.

 

김포공항은 흡연실 등이 보안검색을 통과하면 없기에 보안검색을 지나기 전 마지막 한 대를 하고 안으로 들어왔다. 몇 년 전만 해도 안에도 흡연실이 있어서 공항 안을 왔다 갔다 하다 흡연실을 들락날락하면 시간이 빨리 지나갔는데 이제는 안에 들어오면 할게 별로 없기에 아시아나항공 라운지로 바로 갔다.

 

 

집에서 빵을 두 개나 먹고 왔기에 별로 배는 고프지 않았다. 커피를 한 잔이나 완 샷 하고 왔는데 정신이 몽롱했다. 의자에 앉아서 잠시 잠을 잘까 생각도 했지만 괜히 잠들면 비행기를 놓칠 것 같아서 집중도 안 되는데 블로그를 작성했다. 무슨 정신으로 글을 썼는지도 모르겠지만, 잠들면 안 되기에 집중해보려고 노력을 했다.

 

비행기 탑승시간보다 일찍 라운지에서 나와 탑승구 앞으로 갔다.

 

김포공항에 운행되는 아시아나항공 항공기의 경우 소형 기종이 많은 것 같았다. 간혹 B767이나 A330이 운행되기는 하지만 주로 A321 같은 소형 기종이 주를 이루었다.

 

 

아침 비행 편인데 사람이 많겠어 생각했는데, 탑승을 시작하니 비행기는 거의 꽉 찬 상태로 출발을 했다.

 

 

오늘도 작은 비행기였다. 비즈니스석이 있는 비행기였으면 좋겠는데 이 비행기도 전부 이코노미석으로 이루어진 비행기였다. 아마 반은 여수나 광양, 순천으로 출장을 가는 사람들이었고, 나머지 반이 관광객이었다. 다른 노선에 비해 출장을 가는 사람들이 많은 것 같았다. 제주행 비행기의 경우 대부분 관광객인데 말이다. 원래는 맨 앞자리를 선호하지 않는 편인데, 자가격리 이후 뒷자리에 앉는 것이 무서워졌다. 뭔가 모르게 예약할 때 뒷자리보다는 앞자리를 사전에 신청해 두었다. 뒤에 사람이 앉아 있는 것이 여간 신경 쓰이는 것이 아니지만, 그래도 아직까지 뒷자리에 앉는 것이 무서웠다.

 

 

목 디스크가 있다 보니 A열보다는 K 열을 더 선호하는 것 같다. 오른쪽으로 고개를 돌리고 있는 것은 편한데 A열은 뭔가 모르게 사진을 찍거나 동영상을 찍는 것이 불편했다. 그리고 오전 비행 편의 경우 A열에 앉게 되면 햇빛을 그대로 받을 수 있기 때문에 K 열로 사전 지정을 했다. 비행기에서 사진을 찍거나 동영상을 찍을 때 햇빛이 그대로 비추게 되면 윈도우 실드를 내릴 수도 없고 올릴 수도 없는 난감한 상황에 놓이게 된다. 우리 비행기 옆에 처음에 레이가 한대 있었는데 어느덧 한 개가 더 와서 두 대가 정차해 있었다.

 

 

비행기는 푸시 백을 한 후 토잉카를 분리했다. 지상직 직원분들이 잘 가라고 손을 흔들어 주셨다. 왠지 이때같이 손을 흔들어 주어야 할 것 같은데, 민망해서 마음속으로 손을 흔들었다.

 

 

택싱을 하는 도중 하이에어의 프로펠러 비행기를 보았다. 한 번쯤 타보고 싶은 비행기인데 영 기회가 생기지 않는다. 국내에서는 한 번도 프로펠러 비행기를 타본 적이 없기에 어떤 느낌일지 궁금했다. 제트기보다 낮은 고도로 날으닌까 조금 더 지상의 모든 것들이 잘 보이지 않을까!

 

 

비행기는 북쪽에서 남쪽으로 이륙을 했다.

 

이륙을 하자마자 부천 시내가 눈에 들어왔다. 비행기가 부웅하면 뜰 때의 이 느낌 너무 좋다. 옅은 구름들을 지나며 비행기는 서서히 고도를 높였다.

 

 

미니어처같이 보이는 지상의 풍경들이 생소하게 느껴졌다. 땅에서 보면 그저 그런 감흥이 없지만 이상하게도 하늘 높이 올라와 아래를 내려다보면 마음을 설레게 한다.

 

여기가 어디일까? 어디쯤 왔을까 상상을 하며 어린아이와 같이 창문에 붙어서 밖을 바라보았다.

 

조금 더 높이 올라오니 구름 때문에 지상의 산과 들, 건물, 도로 등이 보이다 말다를 반복했다. 구름층을 빨리 지나갔으면 좋겠는데, 한번 구름층에 들어오면 쉽게 지상의 모습을 보여주지 않았다.

 

 

 

비행기는 고도를 더 높였다. 이제 구름과 구름 사이로 들어왔다. 구름 사이에 샌드위치가 된 것 같았다. 땅에서 봤을 땐 일차원적인 모습으로 그냥 하늘을 구름이 덮고 있다고 생각할 수 있는데, 하늘 높이 올라오니 이곳의 모습은 땅에서 올려다보았을 때와 모습이 달랐다. 그리고 우리 비행기 주변에서 무지갯빛이 보였다. 처음엔 땅에 무지개가 생겼나 보다 생각했는데 이 무지개는 우리를 계속 따라왔다. 꼬마 자동차 붕붕처럼 비행기가 날아갈 때 비행기의 몸에서 무지개 빛깔이 나오는 것 같이 느껴졌다.

 

 

지금쯤 어디일까? 비행기 모니터에서는 에어쇼 대신 just for laugh라는 캐나다 개그 프로가 나오고 있었다.

 

아마 서해안을 따라 비행기는 계속 아래로 내려가는 것 같았다. 비행기는 오른쪽, 왼쪽으로의 방향 전환이 거의 없이 이륙 후 같은 방향으로 내려오고 있었다.

 

변산반도쯤일까? 땅과 땅 사이 붉게 빛나는 바다는 아마 갯벌이 아닐까 생각해 보았다.

 

드넓은 평야가 펼쳐져 있었다. 격자무늬의 땅은 모자이크 작품을 보고 있는 것 같았다.

 

평야를 지나 비행기는 남쪽으로 향하던 길을 왼쪽으로 꺾었다. 아래로는 대도시가 보였다. 우리 비행기 옆으로 지나가는 비행기가 없나 작은 눈을 크게 뜨고 밖을 보았지만 아쉽게도 지나가는 비행기를 찾지 못했다.

 

 

 

대도시를 지나니 산과 산이 겹쳐 있는 산악지대가 나왔다. 아마 지리산쯤 오지 않았을까 생각해 보았다. 어디를 지나는지 정확히 알 수는 없지만 내가 알고 있는 내 머릿속의 지도를 동원해 계속해서 나는 어디쯤 있을지 추측을 해보았다. 밤새 잠을 못 자고 와서

 

비행기는 산 위에서부터 서서히 고도를 낮춰갔다. 이제 여수에 거의 다 왔나 보다.

 

비행기의 고도가 낮아질수록 산속의 마을도 보이고 고속도로 등도 선명하게 보였다.

 

 

 

이제 비행기가 꽤 많이 고도를 낮추었다. 저 멀리 순천 시내가 보이는 것 같았다. 전에 여수에 비행기를 타고 왔을 땐 여수 밤바다를 지나 착륙했는데, 이번에는 순천 쪽에서 착륙을 했다.

 

순천에 여러 번 왔지만 하늘에서 순천을 내려다보니 생각보다 큰 도시였다. 서울, 수도권에서 살다 보니 너무 다른 도시들은 작다고 생각했는데, 이것도 하나의 편견인 것 같다는 생각이 들었다.

 

 

 

착륙을 하기 위해 비행기의 속도를 계속해서 줄이고 있다 보니 순천 시내를 오랫동안 볼 수 있었다. 그리고 저 멀리에는 갈대밭으로 유명한 순천만이 있는 것 같았다.

 

 

 

순천 시내를 지나고 비행기는 더 지상과 가까워졌다. 확실히 지상에 가까워지니 비행기의 속도감이 느껴졌다.

 

드디어 착륙을 하나 보다. 비행기는 사뿐히 활주로에 내려앉았다. 서울보다 날씨가 너무 좋았다.

 

공항이 크지 않아서 활주로에서 게이트까지는 그렇게 오래 걸리지 않았다.

 

공항 밖으로 나왔다. 남도의 공기가 느껴졌다. 많은 사람들은 택시를 타거나 렌터카를 타고 공항을 벗어났다. 나만 공항을 벗어나지 못하고 묶여 있는 사람같이 느껴졌다. 또 여수에서 제주로 가야 하기에 다음 비행을 위해 체크인 카운터로 갔다.

 

제주행 비행 편 출발까지는 시간이 많이 남았기에 체크인을 하러 가는 사람이 거의 없었다. 난 체크인을 미리 했다. 오늘의 가장 기대되는 비행 중 하나가 여수-제주 노선이었다. 굳이 시간을 내서 오지 않으면 평생 탈 일이 없는 구간이기도 했다.

 

밖으로 나가 보니 날이 너무 맑았다. 아! 밖에 나가서 놀면 너무 좋을 것 같았다. 여수에 와서 공항에 발이 묶였으니 아쉽기는 하지만, 다음 비행 편이 기대가 되었기에 아쉬운 마음을 달랠 수 있었다. 서울은 날씨가 끄물끄물했는데 여수는 벌써 가을인 것 같았다. 오늘의 제주 날씨는 어떨까? 전날처럼 습하고 더울까? 아니면 이곳처럼 청명하고 시원할까? 남는 시간 동안 무엇을 하며 시간을 보낼까? 별별 생각이 들었다.

https://youtu.be/GdDd867hUh4

 

김포에서 출발한 여수행 아시아나항공 비행영상, Flight Log from Gimpo to Yeosu

김포에서 출발한 여수행 아시아나항공 비행영상, Flight Log from Gimpo to Yeosu

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