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태백 집에서 십분 밖에 걸리지 않는 곳에 하이원 추추파크가 있지만 발이 잘 안 가졌다. 코로나가 한창이던 첫해에 가본 후 약간 실망하기도 해서 그 앞을 지나가기만 했다. 친구가 한 달 전 추추파크에서 레일바이크를 타본 후 너무 극찬을 해서 나도 한번 타보고 싶었다. 

 

현충일이 낀 주말이라 관광객이 많을 것 같아서 쿠팡에서 미리 예매를 하고 갔다.

 

코로나가 한창일 때는 관광지라 부를 수 있을까라는 생각이 들 정도로 한산했는데 코로나로 인한 방역이 많이 풀려서 추추파크에는 활기가 띠었다.

 
 

주차를 한 후 주차장 앞에 있는 증기기관차와 사진을 찍은 후 매표소로 갔다. 역시 예전과는 다르게 매표소는 사람들로 북적였다.

 
 

사전에 예약을 했기에 예약자 성명만 말하니 바로 표로 바꿀 수 있었다. 탑승시간까지 시간이 많이 남기에 시간 변경이 가능한지 물어보니 이날은 예약이 꽉 차서 변경이 되지 않는다고 했다. 추추파크 레일바이크는 추추파크에서 표를 구매하거나 표를 받은 후 버스로 통리역으로 이동한 후 레일바이크를 타고 다시 추추파크로 돌아왔다.

 

추추파크의 유럽풍 건물도 인상적이지만 주변 산세도 아름다웠다.

 
 

추추파크의 테마가 기차이기에 아이들이 즐길 수 있는 놀이 기구가 있었다.

 
 
 

몇 년 전에 왔을 땐 놀이 기구도 운영하지 않고 사람도 거의 없어서 을씬년스러웠다. 코로나에 대한 인식과 방역이 달라지면서 관광객들이 많아지니 리조로서 활기를 띠었다.

 

손님이 두 명뿐이지만 기차는 신나게 철길을 달렸다.

 

예전 추억이 떠올라 추추파크 트레인 빌리지로 갔다. 너무 좋은 풍경을 가지고 있는데 시설투자가 너무 안된 것 같은 생각이 들어서 아쉬웠다.

 

2년 전이나 오늘이나 변화가 없는 것 같았다. 오히려 더 트레인 빌리지 시설은 안 좋아진 것 같았다.

 
 

기차 표면 도색이라도 깔끔하게 해주면 좋았을 텐데라는 아쉬움이 들었다.

 

탑승시간이 많이 남아서 여유롭게 추추파크를 돌아다녀 볼 수 있었다.

 
 
 

이곳에서는 우리나라 유일의 스위치백 철도를 경험해 볼 수 있다. 태백에서 삼척으로 넘어오는 산의 높이 차이를 극복하고자 만든 철도 방식으로 기차가 지그재그로 가는 방식이다.

 
 

기차가 관광객을 태우고 운행 중인지 플랫폼은 사람도 기차도 없이 비어 있었다.

 
 

스위치백 철도 타는 것은 그다지 익사이팅하지는 않지만 기차가 지그재그로 이동하는 모습 자체가 아이들한테 흥미를 줄 수 있을 것 같다.

 
 

2020년에 왔을 때는 본 건물에 들어가지 못했는데 이날은 궁금해서 안으로 들어갔다.

 

탄탄대로, 이 추추파크로 탄탄대로를 걸었으면 좋겠는데 리조트가 가진 자원에 비해 아직까지 관광객이 적은 것 같다. 홍보의 부족도 있고 지리적으로 접근하기 힘든 것도 한몫을 하는 것 같다.

 

본관 건물 2층으로 올라가는 길에 나비 표본이 전시되어 있었다.

 

유럽의 기차역에 온 것 같은 느낌이 들었다.

 

기차가 테마인 리조트이기에 리조트 곳곳에서 기차의 흔적을 느낄 수 있었다.

 
 

창문을 통해서 보이는 주변 풍경에 넋을 놓아 버렸다. 한동안 말없이 창문만 바라보았다.

 

유럽의 어느 역에 와있는 것 같은 느낌이 드는 리조트 내부가 마음에 들었다. 조금 더 기차를 활용한 테마를 이용했으면 어떨까라는 생각이 들었다.

 
 

본관 2층에서는 정글탐험대라는 전시관이 있는데 입장료가 있어서 들어가지는 않았다.

 

레일바이크 탑승시간이 다 되어 레일바이크 탑승 장소로 이동했다. 국내 유일의 7킬로미터가 넘는 레일바이크라고 한다.

 
 

탑승장에는 통리역까지 운행되는 셔틀버스가 정차해 있었다.

 

추추파크에 들어오면 가장 먼저 볼 수 있는 증기기관차와 다시 한번 사진을 찍었다. 전반적으로 리조트가 관리가 잘 되어 있지 않았다. 조금만 시설에 투자를 한다면 더 멋진 곳이 될 것이라는 생각이 들었다.

 
 

셔틀버스를 타기 전 직원분께서 비닐봉지를 하나씩 나누어 주었다. 레일바이크에 앉을 때 송진가루가 뭍을 수 있기에 비닐봉지를 깔고 앉으라고 했다. 통리역으로 가는 길에 레일바이크 안전 수칙을 방송했다. 과속하지 않고 앞뒤 간격을 지키기 등의 기본적인 수칙들이지만 안전을 위해서는 중요한 것들이었다.

 
 

버스에서 내려서 직원의 안내에 따라 레일바이크 타는 곳으로 갔다. 작년에 오로라 파크에 왔을 때 기관차 한 대가 서있었는데 아마 그 기관차로 레일바이크를 끌고 오는 것 같았다.

 
 

오는 순서대로 레일바이크에 탑승했다. 뒤차에 쫓겨서 정신없이 가는 것이 싫어서 최대한 늦게 탑승했는데 이 레일바이크는 처음에 타야 가장 재미를 느낄 수 있는 레일바이크였다.

 

사람들을 따라 탑승 지역으로 걸어갔다. 비가 올까 걱정이 되는 하늘이었다.

 

폐선이 되기 전 여객이든 산업열차든 이곳을 통해 동해로 가고 서울로 갔는데 이제는 폐역이 되어 가끔 오는 관광객만이 이곳을 방문했다.

 
 
 
 

앞에 서있는 바이크는 벌써 자신의 갈 길을 떠났다. 우리는 직원의 안내에 따라 바이크에 탑승했다.

 

35번 바이크. 역시 레일바이크의 좌석은 불편했다. 추추파크 레일바이크는 편도이기에 다시 턴해서 돌아올 필요가 없는 점이 마음에 들었다.

 
 

출발 전 인상 숏을 찍었다. 코앞에 있는데도 큰마음을 먹어야 온다는 것이.

 

앞차가 출발하기를 기다렸다.

 

드디어 앞차가 출발했다. 앞차의 간격을 유지하기 위해 앞차가 충분히 멀어진 후 우리도 출발할 수 있었다.

 
 

드디어 출발이다. 평지 구간을 몇 십 미터 가는데 미지의 세계로 빨려 들어가는 것 같았다. 철로에 난 잡초들 때문에 영화 속 세계로 빨려 들어가는 것 같았다.

 

평지 길이 끝나자마자 이제 7킬로미터나 되는 내리막이 시작되었다. 친구 말대로 페달을 돌릴 필요가 없었다. 이젠 중력과 마찰력만으로 바이크를 제어해야 했다.

 
 

바이크는 덜컹거리는 소리를 내며 빠른 속도로 철길을 내리 달렸다.

 

페달을 돌릴 필요가 없었다. 특히 우리는 체중이 나가는 사람이 둘이나 되어 다른 바이크보다 내려가는 속도가 빠르게 느껴졌다.

 
 

밖은 후텁지근했는데 터널 안을 지날 때는 너무 시원했다.

 

길고 짧은 터널이 계속 나왔다. 내려가는 속도가 너무 빨라서 탈선하는 게 아닐까라는 생각이 들 정도였다.

 
 
 
 

터널이 너무 많아서 세다가 포기했다. 터널 밖으로 나올 때 그 환함은 사람을 몽환적으로 만들었다.

 
 

앞차와의 거리를 유지하며 속도를 즐겼다.

 
 

앞차에 탑승한 사람들은 가벼운가 보다, 우리의 바이크는 질주본능을 감출 수 없다는 듯 미친 듯이 아래로 내려갔다.

 
 
 
 

밋밋한 터널도 있고 조명으로 장식한 터널도 있었다.

 
 

일부러 풀을 내버려 둔 것일까? 잡초가 무성한 철로가 오히려 멋진 풍경을 만들어 냈다.

 
 

나의 인생 멘토인 선생님께서 뒤에서 아빠와 나를 중간중간 찍어 주셨다. 앞자리 보다 뒷자리가 덜 무섭다고 하셨다. 앞자리는 바람을 그대로 맡기에 더 속도감이 느껴졌다.

 
 

끝을 모르던 내리막길이 끝나고 바이크에서 내렸다. 너무 정신없이 내리 달렸다. 내 힘 하나도 안 들이고 신나게 속도를 냈던 레일바이크였다.

 
 

길게 탄 것 같은데 아직도 귓가에는 바람 소리가 들리는 것 같았다.

기차를 테마로 한 리조트이기에 기차를 좋아하는 아이들과 함께 간다면 좋을 것 같았다.

 

 

 

 

 

 

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여름휴가를 다녀온지 벌써 3개월이 지나서야 여름휴가 여행기를 남기는 것 같다. 아직도 1월에 다녀온 미얀마, 발리여행 후기를 아직도 쓰고 있으니, 이건 좀 양호하다고 해야할지.

어릴적 꿈이 조종사였어서 그러다 보니 비행기도 좋고, 그냥 기차는 좋았다. 조종사가 못되면 에어버스같은 곳에서 항공기 제작같은거 하고 싶었다. 아니면 기차 승무원이나, 여행상품개발 같은 일을 하고 싶었는데, 결국 내가 자리잡은 곳은 교실 구석탱이였다. 아무튼 취미는 취미로 남겨두는 것도 나쁘진 않을 것 같다.

이번 여름휴가여행은 어쩌다 보니 전국일주가 되어 버렸다. 첫날은 태백에서 보내게 되었다. 아빠 아시는 분이 태백에 살고 계서서 잠시 그 집을 들렸다 갔다. 작은 아파트 단지인데 예전에는 많은 사람들이 이곳에 살았는데, 석탄산업의 하향으로 사람들이 없다고 한다. 오래된 아파트였지만, 단지도 깔끔했다.

지인분 집으로 부터 하이원 추추파크는 멀지 않은 곳에 있었다. 서울은 계속되는 장마로 맑은날을 볼 수 없었는데, 하늘과 맞닿을 것 같은 이곳에 오니 청명한 하늘을 볼 수 있었다. 체크인을 하기 위해 주차장에 주차를 하고 걸어서 사무실로 갔다. 코로나 때문인지 한창 바쁠 때인 것 같은 리조트는 한산했다. 오래된 증기기관차가 이곳이 기차를 테마로하는 리조트임을 알려주는 것 같았다.

 

우리는 트레인빌로 예약을 했다. 다른 블로그에서 시설이 너무 오래되서 낙후되었다는 글을 많이 보아서 걱정되었다. 그냥 특별한 곳에서 하루 자본다고 생각하면 마음이 편하거라 생각했다. 기차에서 숙박을 하는 것이 한국에서는 흔하지 않는 경험이기에 이것에만 초점을 두었다. 해랑이라는 관광열차가 있기는 하지만 가격이 백단위라 섣불리 예약하기엔 부담스런 가격인 것 같다. 체크인 사무실 벽면에 레일바이크와 스위치백 철도 탑승관련 안내를 볼 수 있었다.

그리고 편의점에서 테라 생맥주 무제한 행사를 진행하고 있었다. 저녁에 한잔하고 싶었는데, 왠지 땡잡은 것 같은 느낌이었다.

방키 케이스는 노란색 바탕에 추추파크라 적혀있었다.

일반주차장에서 차를 숙소근처에 있는 주차장으로 차를 옮긴 후 짐을 끌고 배정받은 방으로 갔다. 우리는 트레인빌4로 배정받았다. 기차 한칸을 반으로 나눠서 사용하고 있었다. 기차 한칸이 생각보다 길다보니, 반으로 나눠져 있어도 좁다는 생각이 들지 않았다.

숙소 뒤편 테라스에서 지나가는 스위치백 관광열차를 볼 수 있었다. 테라스에서 본 풍경은 최고급 호텔의 뷰가 부럽지 않을 정도로 빼어났다.

때마침 지나가는 기차를 보니 철덕으로 마음이 설레였다. 지금은 이 철길로 승객운송은하지 않지만, 예전에는 청량리에서 출발한 기차는 이곳에서 스위치백이라는 특수 철도 시스템을 이용해 동해로 갔다.

문을 열고 들어가니 길다란 방이 나왔다. 한쪽은 주방이고 침대는 방 깊숙한 안쪽에 있었다.

저렴한 펜션에 온 것 같은 느낌이 들었다. 좀더 특색있게 리모델링을 했으면 하는 아쉬움이 들었다.

간단한 요리를 할 수 있게 인덕션과 싱크대, 냉장고, 그릇 등이 구비되어 있었다.

 

침대 스프링이 진짜 스프링인지 앉으면 통하고 튕겨 나갈 것 같았다. 쿠션감은 좋지 않았다. 에어콘이 침대 위에 있다보니 찬바람이 머리로 내려와 한여름에 감기 걸리는줄 알았다. 대신 쇼파에 앉아서 바라보 밖의 풍경 때문에 모든 것이 열악한 이곳의 숙박 점수를 높게 만들어 주었다.

객실에 리조트와 관련된 안내사항 및 주변 맛집에 대한 정보가 있었다.

 갑자기 구름이 몰려오기 시작하니 분위기가 으시시해졌다. 물기를 머금은 풀들은 더욱더 짙은 녹색으로 보였다.

넓은 테라스에 덩그러니 철제 의자와 테이블만 놓여져 있었다. 비가 오기 시작하니 밖에서 차한잔 마시지 못해서 아쉬웠다.

이래저래 관리가 되고 있지 않는 것 같아 보여서 속상했다. 관리만 잘되어도 이색 숙박업소로 꽤 괜찮을 것 같은데, 시설 투자를 안하는 부분이 아쉽게 느껴졌다. 좋은 소재를 가지고서 사측에서 너무 운영을 못하는거 아니야 라는 생각이 들었다.

대강 숙소에 짐을 풀고, 늦은 점심은 집에서 가져온 라면을 끓여 먹었다. 그리고 소화도 시킬겸 리조트 구경에 나섰다.

기차가 테마인 리조트답게 리조트 가운데 꼬마기찻길이 있었다.

그리고 운행을 마친 관광열차를 볼 수 있었다.

 

관광열차답게 풍경을 구경하기 쉽게하기 위해 큰 유리창으로 되어 있었다.

끝에 칸은 밖에 나가서 풍경을 구경할 수 있게 되어 있었다. 단풍이 들 때 밖에 나가서 풍경을 보면 환상적일 것 같아 보였다.

느린 우체통도 있었다.

영화 '지금 만나러 갑니다'를 심포리역에서 찍었나 보다. 그래서 팻말을 따라 심포리역으로 갔다. 그렇게 맑았던 하늘은 구름이 잔뜩 끼더니 묘한 분위기를 자아냈다.

트레인빌 끝에 있는 길을 따라서 내려갔다.

한쪽 기찻길에는 레일바이크가 주차되어 있었다.

 아무도 없는 철길, 아무도 없는 레일바이크에서 사진을 찍었다. 전기선에는 더이상 전기가 흐르지 않은 것 같았다.

철길을 따라 걸어 갔다. 자갈길을 걷는 것이 생각보다 쉽지는 않았다.

깊은 산골짜기에 비도 내리고, 어디선가 들려오는 개짓는 소리까지, 여유롭고 한가로운 오후인 것 같지만, 등골은 으스스했다.

드디어 심포리역에 도착했다. 폐역이 되어 아무도 오지 않는, 발길이 끊긴 역이 되었다. 다만 우리같은 관광객만 어쩌다 들리는 초라한 역이 되어 버렸다.

영화를 보지 않아서 어떤 영화인지 모르지만, 일단 왔으니 기념 사진을 남겼다.

더 구경하고 싶어도 등골이 오싹한 느낌이 들어서 다시 숙소로 돌아갔다.

테라스에 녹슨 테이블과 의자가 있었다. 파라솔도 있고 사용할 수 있는 의자였으면 하는 아쉬움이 있었다.

편의점으로 가서 공짜 맥주를 마셨다. 비는 계속 부슬부슬 내렸다. 안주는 간단하게 편의점 과자로 대신했다.

 방금 전까지 하늘에 해가 있는 것 같더니, 금새 하늘이 어둡게 변했다. 다음날은 태백에서 경주로 이동해야 하기에 일찍 술자리를 마무리했다.

아침에 일어나 밖으로 나가니 공기가 맑았다. 아침부터 몸과 마음이 정화되는 느낌이 들었다.

 

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